我国进出口贸易都在下降，然而钢铁还在增长，主要是无序竞争、相互压价。目前钢铁下游行业销售利润率都在6%左右，也就是说，价格太低对整个产业链来说并不是好事，如果整个产业链都供大于求，就没有真正的获益者。

     产能过剩已成为整条产业链的“毒瘤”。“造船成本中相当大的一部分是钢材，船厂买的钢材便宜，船的价格也低了，航运运价也低了。这又形成恶性循环，航运运价低了，船东不挣钱，造船意愿不足，造船新接订单大幅下降。中国钢铁产业正面临危机。接受记者采访的专家认为，多年来国家一直都在化解钢铁行业的产能过剩，但成效不显著，产能压缩不掉，主要是措施不到位，然而集中度越来越小，离散度却越来越大。我们到五个地区调研钢铁产能过剩问题，走访的110多家企业普遍希望国家层面拿出相应的办法，目前企业都不愿意看到‘我减产你不减产，我压缩你不压缩’的现象出现，所以观望情绪很重。由于大量亏损企业、僵尸企业存在，恶性循环螺旋式交织上升。“现在企业都怕彻底关停，因 为一旦关停，银行来要债，会把所有贷款抽走，企业彻底完蛋，所以宁可亏损，越亏越生产，越生产越亏。我们调研的这110个企业，一半现金流都是负数，资产 质量出现严重问题。